گزارش خدمات خبری AVIATION

کشور: PANAMA
شماره پیام: IR-4-58

پیام: اشیا flying پرنده غیر قابل شناسایی (بشقاب پرنده ها) - اعلامیه

مکان رویداد: PANAMA
از: مدیر XXX
تاریخ گزارش: 18 مارس 1958
تاریخ اطلاعات: 9. -10. مارس 1958
رتبه بندی: B1

تهیه شده توسط: ورنون دی آدامز ، کاپیتان ، نیروی هوایی ایالات متحده
منبع: دفتر مرکزی کارائیب AOC
مرجع: AFR 200-2

9.-10 مارس 1958 ، چندین رادار ناشناخته در رادار جستجو و ردیابی واقع در منطقه کانال شناسایی شد. دو مسیر توسط نیروی هوایی مورد بررسی قرار گرفت ، اما با نتایج منفی.
ورنون دی. آدامز ، کاپیتان ، نیروی هوایی ایالات متحده ،
دستیار مدیر XX دست خود
تایید شده:
جورج ولتر
سرهنگ دوم ، نیروی هوایی ایالات متحده
مدیر XX صاحب است

112. ضمیمه فرم

CAirC ، مدیر اخبار
شماره پیام: IR-4-58

در طی دوره 9 تا 13 مارس ، سه تماس راداری غیر قابل توضیح توسط تأسیساتی واقع در منطقه کانال شناسایی شد. در دو مورد ، هر دو ایستگاه رادار به منطقه نیروی هوایی هدایت شدند ، اما با نتیجه صفر. تحقیقی بین اپراتورها نشان داد که این مسیرها به وضوح و به راحتی از ابرهای واضح و مشخص قابل تشخیص هستند.به طور کلی ، مسیرها به صورت مثلثی و با سرعت حرکت بسیار نوسان دارند. این حرکت ناگهانی ظاهر شد و مانند یک مانور طفره رفتن به نظر می رسید. رویداد از 9. -10. ماه مارس توسط رادار ضد هوایی شناسایی شد. در طول دوره نظارت ، پرسنل تعمیر و نگهداری تجهیزات را به درستی بررسی کردند. علاوه بر این ، قفل آسیب دیده است ، اما دستگاه هنوز بلافاصله هدف را گرفته و آن را ردیابی می کند. دومین رادار نظارتی در جزیره Taboga وی را در بازگشت ردیابی کرد. هدف معمولاً در همان منطقه در نیمه راه بین مناطق تحت کنترل رادار باقی مانده است. خدمه برای دیدن چراغ های قرمز و سبز مستقر شدند ، اما هیچ صدایی با چراغ ها ضبط نشد. دید خوب بود ، اما چراغ ها فقط برای مدت کوتاهی قابل مشاهده بودند. یک هواپیمای تجاری داوطلب بازرسی از این شی شد. 100 یارد (91 متر) از هدف مشخص شده هدایت شد و اعلام کرد که چیزی نمی بیند. هدف در 10 مارس ساعت 02:08 بامداد XNUMX دقیقه از رادار ناپدید شد.

در تاریخ 10 مارس ، ساعت 10 صبح و 12 دقیقه ، رادار جستجو یک هدف ناشناخته در غرب کانال را اعلام کرد. یک جت T-33 برای شناسایی از هوارد فیلد ارسال شد اما با نتیجه منفی بازگشت. هواپیما در نزدیکی هدف قرار داشت ، اما با مشاهدات منفی. در ساعت 14,15 تماس با هدف از بین رفت.

ورنون دی. آدامز ،
کاپیتان ، نیروی هوایی ایالات متحده
دستیار کارگردان XX
تایید شده:
جورج ولتر
سرهنگ دوم ، نیروی هوایی ایالات متحده
دستیار کارگردان XX

112. ضمیمه فرم

AC OF S ، G-2 USARCARIB
شماره پیام: IR-4-58

مطابق با گزارش خلاصه نهایی سرویس اطلاعاتی شماره 200-72B-1 ، مورخ 6 آگوست 1957 در این مورد:
"تجهیزات هوانوردی غیرمتعارف" با اطلاعات زیر همراه است:. مارس 10 ، کاپیتان هارولد ای. استهلمن ، افسر عملیات ، 1958 مین ایستگاه ضد هواپیما (AAOC) ، در منطقه کانال فورت کلیتون ، اطلاعات مربوط به کشف یک شی پرواز ناشناس را اعلام کرد. در 764 مارس 9 ، ساعت 1958:20 بعد از ظهر ، استهلمن به عنوان معاون فرماندهی دفاع از مرکز دفاع ضد هواپیما (AAOC) ، در منزل خود گزارشی از افسر عملیات در حال خدمت (AAOC) دریافت کرد که AAOC یک پیام راداری در مورد یک شی flying پرنده غیرقابل شناسایی به سمت اقیانوس آرام دریافت کرده است. طرف گردن پاناما. استهلمن تقریباً در ساعت 03 و 20 به AAOC رسید.

در هنگام ردیابی رادار اولین نقطه بر روی صفحه رادار ، در 20h.45 دقیقه. دو نکته دیگر ظاهر شد اولین نقطه هواپیمای مسافربری شیلی بود که در فرودگاه توکومن در توکومن ، پاناما فرود آمد. دو نقطه دیگر که مشخص نشد ، نشانگر وجود دو شی در نزدیکی فورت کوب در منطقه کانال است. یک هواپیمای غیرنظامی در نزدیکی جسم مشاهده بصری انجام داد ، اما با نتیجه منفی. نقاط اصلی توسط رادار جستجو به دست آمد و سپس به یک واحد رادار ردیابی واقع در جزیره فلامنکو ، فورت آمادور ، کانال کانال منتقل شد. این رادار قادر بود اشیا un ناشناخته را ردیابی کند و اطلاعات زیر پیدا شد:

• تعداد ساختمان: دو تا ، حدود 91 متر از هم فاصله دارند
• دوره نظارت: از 9 مارس 1958 ساعت 20 عصر. 03 دقیقه تا 10 مارس 1958 ساعت 20 عصر 08 دقیقه
• مکان رادار: باتری D ، ... جزیره فلامنکو
• مکان شی: LJ 2853 (پیوند به سیستم نظامی شبکه های نقشه برداری ژئودزیک)
• هوای فعلی: دید نامحدود صاف ، وزش باد گزارش نشده است
• جهت پرواز: متوسط ​​زاویه صعود 365 درجه ، آزیموت ، 330 مایل (531 کیلومتر)
• سبک پرواز: باند صاف و کمی دایره ای نزدیک قلعه کوب ، در منطقه کانال.
• ارتفاع: از 2 تا 10 هزار فوت (609 -3،050 متر) متغیر است. میانگین 7 فوت (2130 متر).

خدمه ایستگاه رادار در جزیره فلامنکو تلاش کردند تا با نورافکن ها شی را پیدا کنند. به محض لمس چراغهای جلو به اشیا ، آنها به طور ناگهانی در فاصله 600 تا 3050 ثانیه ارتفاع خود را از 5 متر به 10 متر تغییر دادند.

این حرکت چنان سریع بود که اشیا from از صفحه رادار ردیابی ناپدید شدند و قادر به تشخیص صعود خود نبودند. همانطور که برای دو شی un غیرقابل شناسایی فرض شده است ، رادارهای نظارتی فقط می توانند روی اجسام ثابت متمرکز شوند. احتمال بالن های هواشناسی برای اجسام مشاهده شده رد شد زیرا پرس و جو از نیروی هوایی ایالات متحده نشان داد که در آن زمان هیچ بالونی در هوا وجود ندارد.

در اول مارس 1958 ، کاپیتان استهلمن گزارش دیگری در مورد شی پرنده ای غیرقابل شناسایی نوشت که توسط یک رادار جستجو در جزیره تابوگا ، جمهوری پاناما کشف شد. داده های زیر پیدا شد:

• تعداد اشیا: یک عدد
• دوره نظارت: از 10 مارس 1958 ساعت 10 صبح 12 دقیقه تا 10 مارس 1958 ساعت 14 بعد از ظهر 12 دقیقه
• محل رادار: ایستگاه رادار جزیره Taboga
• مکان شی: KL1646 (پیوند به سیستم نظامی شبکه های نقشه برداری ژئودزیک)
• هوای فعلی: کمی ابری
• جهت پرواز: متوسط ​​زاویه صعود 365 درجه ، آزیموت ، 330 مایل (531 کیلومتر)
• سبک پرواز: از نوسان ، حرکت نامنظم تا مثلث در آسمان
• قد: با توجه به نوع رادار مورد استفاده مشخص نشده است
• سرعت: متغیر ، از شناور رفتن تا تقریباً 1000 مایل در ساعت (1609 کیلومتر در ساعت)

در رادار نظارتی مشخص بود که با نزدیک شدن دو هواپیمای نیروی هوایی ایالات متحده ، این شی object در حال دور شدن است. در این مرحله ، سرعت آن 1000 مایل در ساعت (1650 کیلومتر در ساعت) محاسبه شد. ردیابی رادار در ساعت 14 بعد از ظهر به پایان رسید. 12 دقیقه

در 11 مارس 1958 ، ستوان Roy M. Strom ، افسر عملیات ، 764 مین ایستگاه ضد هواپیما (AAA Bn) ، در Fort Clayton ، منطقه کانال ، اطلاعات دریافت شده از یک خلبان پان آمریكایی را در مورد كشف یك شی پرنده غیرقابل شناسایی اعلام كرد. 11 مارس 1958 حدود ساعت 04 بعد از ظهر 00 دقیقه خلبان هواپیمای وارد شده C-509 Pan-American DC-6 یک شی flying پرواز ناشناس را در 12 درجه شمالی در مسیر Fox Trot پیدا کرد. این شی بزرگتر از هواپیما به نظر می رسید و در حال حرکت به شرق بود.

در همان زمان ، ستوان Roy M. Strom اعلام کرد که یک رادار HAWK یک شی پرنده غیرقابل شناسایی را رهگیری می کند. این شی دو بار ، تقریباً در ساعت 05 اسیر می شود. 08 دقیقه. ، به سمت شمال غربی به 3858 LK بروید. بار سوم ساعت 05h 17 دقیقه این شی در جهت جنوب غربی به 5435 LK منتقل شد. تأیید مشاهدات سوم 11 دقیقه طول کشید. ساعت 05 عصر 28 دقیقه این شی در LK4303 مشاهده شد. C-509 ورودی در همان منطقه بود و از ایستگاه رادار س ifالی پرسیده شد که آیا ردپای آن با مشاهدات قبلی یکسان است. جواب منفی است این ساختمان آخرین بار در ساعت 3254 عصر در LJ 05 دیده شده است. 36 دقیقه ، هنوز در جنوب غربی پرواز می کنم. در همان زمان ارتباط رادار با او قطع شد. اندازه ، شکل یا ارتفاع جسم توسط رادار قابل تعیین نیست. (F-6)

ستاد نزدیکترین ستاد نیروی هوایی باید آگاه باشد که گزارشات مشاهده شده توسط پرسنل نظامی ذکر شده توسط DAICM ادامه دارد. فرماندهان نیروی هوایی ایالات متحده دستورالعمل هایی را از وزارت نیروی هوایی دارند که گزارش موضوع را پوشش می دهد (AFR-200-2: اطلاع از یک شی پرواز ناشناس ، نام کوتاه شده: UFOB) (U). این دفتر همچنان گزارش می دهد که به نظر می رسد.

112. ضمیمه فرم
CAirC ، مدیر اخبار

EXTRACT FLIGHT JOURNEY و مشخصات شناسایی ADCC
9 مارس

• 19:59 یک ماشین پرنده ناشناخته که از مسیر تانگو وارد می شود. به جز یکی از هواپیماهای Tocumen ، WHZ BLB ATC ، هیچ هواپیمای دیگری در منطقه وجود ندارد.
• 20:45 یک شی ناشناخته روی صفحه ، یک بالون هواشناسی محسوب می شود ، بین آلبروک و تابوگا گرفتار شد. به نظر می رسد او دارد می چرخد. هیچ ترافیکی هوایی در این منطقه وجود ندارد. به دلیل احتمال درگیری با ترافیک هوایی به ATC گزارش شده است.
• 20.45 اعلام شده است که این بالون در اوایل شب در ساعت 18:30 بعدازظهر پرتاب شد ، اما در این زمان باید در جنوب شرقی آلبروک باشد.
• 21:40 برج اعلام کرد هواپیمای P-501 PanAm برای جلوگیری از برخورد با ساختمان منحرف شده است. P-501 بر فراز کانال بر فراز آلبروک پرواز می کند.
• 23:45 فاصله جسم از باتری D (فلامنکو) 4870 یارد (4453 متر) ، ارتفاع 3,5 هزار فوت (1066 متر) است. در این مرحله ، چراغهای جلوی پست کنترل در ورودی بندر برای کمک به شناسایی روشن شدند. توسط یک قایق نجات دریایی AF انجام شده است.
• 23:55 PM ساختمان 6 فوت (1.828 متر) بسیار سریع در جنوب غربی حرکت می کند.
• ساعت 24:00 بر روی رادار مشاهده می شود که در لحظه روشن شدن چراغ های جلو ، جسم یک مانور فرار را انجام داده است. اکنون 10 هزار فوت (3.048،7800 متر) ارتفاع ، 7132،10 یارد (3.048 متر) از کناره فاصله دارد. دو دور ، یکی در 8 فوت (2.438،XNUMX متر) ، دیگری در XNUMX پا (XNUMX،XNUMX متر).

10 مارس

• 00:44 برانیف 400 اعلام کرد که در هنگام چک کوتاه هیچ شیئی نمی بیند. رادار این شی object را در فاصله 100 یاردی (91,4/XNUMX) متری هواپیما گزارش داد.
• 00.55 رادار اکنون دو هدف را با فاصله تقریبی 100 یارد (91,4 متر) گزارش می کند. برانیف 400 ساعت 00:47 به زمین نشست. XNUMX دقیقه
• 02:10 تماس رادار از دست رفته است.
• 10:12 هواپیمای ناشناخته با KJ1646 ، سرعت 290 K. هواپیمای شناخته شده ای در این نزدیکی نیست. با Tocumen ، Albrook ، Howard ، ATC و CAA بررسی شد. این جسم بسیار قدرتمند بود ، به سرعت 900K رسید ، سپس سرعت خود را کم کرد و برای چند دقیقه در محل خود باقی ماند.
• 10:30 یک بشقاب پرنده اصلی به سرگرد دیویس در مرکز هوارد گزارش می شود. او به طبقه بالا می رود و نگاهش می کند.
• 11:20 AF 5289 (T-33) برای بررسی یک بشقاب پرنده ای که شناسایی شده پرواز می کند.