تدریس خدایان هند (1.): ماشین های پرواز

412583x 07. 12. 2017 خواننده 1

علوم: طراحی این کشتی از متن قدیمی بیش از 1800 سال گرفته شده است. این موضوع در تونل آیرودینامیکی به سمت بالا بود - همانند هواپیمای مدرن. بنابراین اطلاعات موجود در متون قدیمی واقعا دقیق است.

مردم باستان چنین دانش هایی را از کجا می گرفتند؟ متن آن را می گوید از خارجی ها. موجودات از سیارات دیگر.

هندوستان: خانه بیش از 1,3 میلیارد نفر، دومین کشور پرجمعیت جهان است. هندوستان یکی از قدیمی ترین تمدن های انسانی است اما در سال های اخیر پیشرفت های زیادی داشته است. به عنوان مثال، بنگلور، یکی از پیشرفته ترین شهرها در جهان، هزاران شرکت فناوری اطلاعات را اداره می کند. با این حال، پیشرفت در این کشور با سنت هزار ساله همراه است. دین بخش مهمی از زندگی سرخپوستان است. تقریبا 80٪ جمعیت هند در هندوستان کار می کنند. بسیاری از مؤمنان حتی امروز می بیند داستان از خدایان هندو به عنوان سوابق تاریخی - به معنای واقعی کلمه، که خدایان در میان مردم راه برود و آنها را دانش تحویل داده شد.

در سنت هندو، این خدایان باستان چهره های نمادین یا اسطوره ای در نظر گرفته نشده اما به عنوان یک انسان از گوشت و خون است که از آسمان فرود و زندگی واقعی زندگی می کردند. اصول هندوئیسم با دقت در قدیمی ترین متون هند ثبت شده است. با توجه به سنت، این متون، سوابقی است از آنچه خدایان گفته اند، که فقط مردم آن را نوشتند. این متون سنتی شمارش می شوند وداها (که ما می توانیم از کتاب مقدس هندو تماس بگیرید) و سایر نسخه های خطی نوشته شده در اوایل سانسکریت.

محققان ودایی معتقدند که این متون به دقت از دانش معماری، علم، فناوری، جنگ افزار و پزشکی محافظت می کنند. متن اصلی ودایی به دوران کیهانی - هزاران ساله متصل است. هندو معتقد است که دانش به طور مستقیم از خدایان - بیگانگان می آید.

وداها یک کتاب الهی هستند که هدیه ای از هوش برتر است. آنها به عنوان یک کتابچه راهنمای عملی در اختیار ما قرار گرفته اند که در آن اطلاعات برای جمع آوری اطلاعات برای بسیاری از مناطق به دست می آید.

متن های قدیمی هندی مربوط به خدایان فرازمینی چه اطلاعاتی دارند؟

دانشگاه بمبئی، کالینا، هند، ژانویه 2015. در کنگره علوم هند، یک مخاطب از مهندسان برتر هند در سخنرانی های مختلف در مورد رشته های فنی دیدار کرد. سخنرانی او در فن آوری حمل و نقل هوایی هند باستان توسط جانباز خلبان و آموزش پرواز کاپیتان آناند J. Bodas معرفی شده اند. در سخنرانی خود، او مهندس جوان خواست تا دوباره ایجاد آنچه که در متون ودایی باستان توصیف، به دلیل این زمینه نسبت به کسانی که ما امروز داریم وجود دارد اشاره می شود ابزار بسیار پیشرفته تر.

این سخنرانی، مناقشات زیادی را مطرح کرد و کارشناسان را به دو اردوگاه تقسیم کرد: برخی ادعا می کردند که تمدن های باستانی هندی فناوری باور نکردنی هواپیمایی را در اختیار داشتند؛ دیگران آن را بی معنی است.

معترضان با این وجود توانسته اند شواهد مستنداتی را که هزاران سال قبل در هند وجود داشته اند، تهیه کنند ماشین های پرواز، که چیزهای باورنکردنی را ثابت کرد.

کاپیتان Bodas است فقط آخرین در یک خط طولانی از محققان که نشان می دهد که متون کهن حاوی اطلاعات واقعی بر روی فن آوری از دست رفته از ماشین پرواز، اغلب در این اسناد به عنوان مراجعه کننده vimans.

Shivkar Talpade: بازسازی با توجه به متون ودی

در 1895، هشت سال پیش اولین پرواز موفق برادران رایت، دانشمند سانسکریت شیوکار تپالد هواپیما را آزمایش کرد که تنها براساس اطلاعاتی که از نوشته های هند باستان دریافت کرده بود، ایجاد شده بود. Talpad دانشجوی متون ودی بود که تصمیم گرفتند یکی از آنها را بسازند از vimans، ماشین های پرواز در مقالات ادبیات ودایی شرح داده شده است.

اولین ماشین پرواز Talpad نامگذاری شد ماروتساخا یا دوست باد. او توانست با این هواپیما در مقابل یک هزار نفر در ساحل در بمبئی فرود بیاید. به احتمال زیاد، آن را در کیلومتر / ساعت 60 حرکت کرد و هوا را در ثانیه 30 نگه داشت. برادران رایت تنها 15 km / ha را مدیریت کردند و هواپیما در 12 ثانیه باقی ماندند. اگر این داستان درست باشد، به طور چشمگیری تاریخ پرواز را مرور می کند. و هیجان انگیز است که Talpad هواپیما خود را با توجه به نوشته های هزاران سال پیش نوشته شده بود، قبل از اینکه بشریت هرگز فکر پرواز نکرد.

2017 این را اثبات کرد کاوی ودادییک مهندس مهندسی از هند است دهلی، دوباره آن را بسازید Marutsakhu به عنوان دیجیتال مدل 3D با استفاده از همان اطلاعات از متون ودی به عنوان Talpad.

سهم طراحی دیجیتال هواپیما مهندس و آن را در فضا سیستم تراویس تیلور، که مدل 3D بر روی یک چاپگر به منظور تست عملکرد آیرودینامیکی آن در تونل باد چاپ شده است. چگونه این پیشنهاد باستانی منجر به تست شد؟

دانشگاه کالیفرنیا، ایروین، آوریل 2017. مهندس هوا فضا تراویس تیلور برنده هواپیما مدل که مشخصات طراحی صرفا بر اطلاعات به دست آمده از متون هند باستان، که تصور می شود در 500 سال قبل از میلاد نوشته شده است است.

جورجیو توسانو a تراویس تیلور

این مدل در تونل باد آزمایش شده است تا ببیند آیا دستگاه پروازی کاربردی است یا خیر. یک لنگر هواپیما در تونل یک نیروی سنج بود. تلاش در اطراف این مدل ایجاد یک جریان هوا در مورد سرعت بود کیلومتر 80 / ساعت. سپس به اصطلاح قدرت نرم، که اگر صعودی باشد، یک مدل قادر به پرواز است؛ اگر پرواز می کند یا نوسان می کند، مدل پرواز قادر نیست.

در عین حال، سنسورها نیروهای مختلف، گشتاور و شعله را ثبت کردند تا ببینند که آئروادینامیک بدن مدل است.

هنگامی که مدل در معرض جریان هوا در کیلومتر / ساعت 80 قرار گرفت، آن کمی افزایش یافت اما در عین حال نسبتا پایدار باقی مانده است. قدرت عادی هنگامی که آزمون رشد کرد، حرکت بین 13 گرم و 26 گرم بود، به این معنی که مدل قادر به خاموش شدن بود.

محققان این را تعجب نکردند، زیرا شکل این مدل در نگاه اول به نظر می رسید که قادر به پرواز و aerodynamic باشد - و آزمایش تونل باد این فرض را تایید کرد.

سالهای متمادی به سن متفکران هند از ایده های دانشمندان غربی حاصل می شود. سامی سرخپوستان (کسانی که با دقت مطالعه تعالیم ودایی) به رسمیت شناخته نشده و گزارش داد که (همانطور که در متون نوشته شده است) در مورد ورود قدیمی حداقل دهها هزار نفر از سال است. این دوره قبل از مرگ بزرگ جهان 11500 BCE است. این مربوط به یافته های باستان شناسی از شهرستانها در زیر سطح دریا در سواحل هند است.
بنابراین نتایج تجربی وجود دارد که مدل تولید شده با توجه به اطلاعات از متن حداقل 1800 سال قادر به پرواز است، و این که شکل این متون ساختار آیرودینامیکی کاربردی است

اطلاعات به دست آمده از نوشته های هندی های باستانی که برای ایجاد این مدل مورد استفاده قرار گرفت، قابل اعتماد بود.

یادگیری سرخپوستان از خدا

قطعات بیشتر از سری

4 در مورد "تدریس خدایان هند (1.): ماشین های پرواز"

  • فردریکون می گوید:

    سلام fredikoun از Subtitle.com، و من صفحاتی را که من هرگز آنها را ندیده بود ستایش می کنم. او هفته گذشته به دلیل نام موراتساخا به من آورد. به آن سرعت - نه یکی و نه دیگری. Talpede در مورد 500 متر به فاصله پرواز :-) و من آن را در ترجمه نیز اشتباه بود، من نوشت ارتفاع ... و سال خوبی 2018 به همه شما.

  • Standa Standa می گوید:

    نرخ اولین هواپیما برادران رایت: سرعت 1km / ساعت بود، می گوید مقاله است، اما 11-15 کیلومتر / ساعت - و باد مخالف. 12 ثانیه هواپیمای خود را تنها در اولین تلاش در هوا نگه داشته شد. در تلاش های زیر در همان روز آنها به پرواز حدود دقیقه 1 رسیدند.

    • سونی می گوید:

      خوب، در کیلومتر / ساعت 15 ثابت شده است. با این حال، کسی وجود دارد که از آنها غافلگیر شده است و از طرح های قدیمی تر از 12000 استفاده می کند.

      • Standa Standa می گوید:

        مطمئنا کسی آنها را غارت کرده است. به عنوان مثال، روس Posayskij، که هواپیما بخار آن احتمالا در سراسر سال 1885 پرش شد.

        در سال های بدون موتور، پیشرونده های بسیار بیشتری وجود داشت.

        از این مقاله روشن نیست که چگونه ماشین مورد نظر طراحی شده باید اخراج شود، در صورت وجود.

        به هر حال: آیا قدرت توصیف شده در مقاله نباید عادی تر از حد معمول باشد؟

پاسخ دهید