بزرگترین ایالت در جهان جدید ، ایالت اینکا ، بیش از سیصد سال وجود داشته است. اما دوره امپراتوری ، زمانی که اینکاها تقریباً کل قسمت غربی قاره آمریکای جنوبی را فتح کردند ، کمی کمتر ، فقط حدود هشتاد سال به طول انجامید.

در چنین مدت کوتاهی ، اینکاها و مردمی که تحت سلطه آنها قرار گرفتند مقدار زیادی از ارزشهای منحصر به فرد مادی را ایجاد کردند. غیر قابل باور است که به معنای واقعی کلمه از هیچ جا ، قبایل پراکنده ، به یکی از بزرگترین قلمروهای گذشته تبدیل شده اند ، و مانند یک نوار باریک در امتداد ساحل شرقی آمریکای جنوبی به مدت چهار هزار کیلومتر ، از ساحل اقیانوس آرام تا فلات آند ، کشیده شده اند. در ارتفاع چهار هزار متری.

اینکاها اگرچه در آن زمان نه چرخ بلد بودند و نه آهن ، ساختمانهای عظیم الجثه می ساختند. آنها اشیا luxury هنری لوکس ، بهترین پارچه ها را ایجاد کردند و بسیاری از جواهرات طلا را پشت سر گذاشتند. آنها در مناطق کوهستانی برداشت می کردند ، جایی که طبیعت همیشه با کشاورزان خصمانه بوده است.

بسیاری از میراث اینکا و همچنین خود آنها توسط اسپانیایی ها نابود شد. اما بناهای یادبود معماری به طور کامل تخریب نشده است. نمونه های برجای مانده از معماری باستانی آنها نه تنها اشتیاق ما را برمی انگیزد ، بلکه تعدادی از س practالات عملاً غیر قابل حل را برای محققان ایجاد می کند.

جاده اینکا

دومین لشكركشی جنوبی فاتحان به رهبری فرانسیسكو پیزارو به اعماق قاره كشف نشده ، برای اسپانیایی ها بسیار موفق بود. پس از یک پیاده روی طولانی در جنگل وحشی در جستجوی طعمه های جدید ، در اوایل سال 1528 یک شهر سنگی بزرگ با کاخ ها و معابد زیبا ، بندرگاه های گسترده و ساکنان با لباس بسیار زیبا در مقابل او ظاهر شد.

این شهر یکی از شهرهای اینکا در تومبس بود. به ویژه فاتحان از راههای گسترده و سنگ فرش شده ای كه در همه جای مزارع نگهداری شده امتداد داشتند ، شگفت زده شدند.

قلمرو ساکن فرزندان خورشید ، به گفته اینکاها ، از چهار قسمت تشکیل شده بود ، که هم مبنای تقسیم اداری دولت و هم نام رسمی آن ، تاوانتینسویو شد. (Quechua Tahuantinsuyo)، که به معنای "چهار حزب جهانی به هم پیوسته" بود.

این چهار استان با سیستم های جاده ای بهم پیوسته و همگی با پایتخت کوزکو همراه بوده اند. فضاهای در هم تنیده با جاده های اینکا واقعاً غیرقابل توصیف بودند. آنها حدود یک میلیون کیلومتر مسافت داشتند². برای ایده گرفتن از شما ، این کشور پرو امروزی ، بیشتر کلمبیا و اکوادور ، تقریباً تمام بولیوی ، مناطق شمالی شیلی و شمال غربی آرژانتین است. تقریباً سی هزار کیلومتر طول کل جاده های تاوانتینسویو است که تا به امروز زنده مانده اند.

مبانی شبکه راه

اساس شبکه جاده ای فرزندان خورشید توسط دو بزرگراه غالب شکل گرفت. بزرگان به توپا نیان یا مسیر سلطنتی تماس می گرفتند. این اتفاق از کلمبیا آغاز شد ، از آند عبور کرد ، از کوزکو عبور کرد ، دریاچه تیتیکاا را در ارتفاع تقریباً چهار هزار متری حلقه زد و به سمت داخل شیلی پیش رفت.

در کار پدرو سیزا د لئون مورخ قرن 16 می توان مطالب زیر را در مورد این سفر خواند: آوار سنگی و منطقه ای از ورطه های خطرناک ".

یکی دیگر از وقایع نگاران آن دوره می نویسد: "... هیچ یک از برجسته ترین بناهای جهان ، همانطور که نویسندگان باستان گفته اند ، با تلاش و هزینه این جاده ها ساخته نشده اند."

دومین شاهراه اصلی امپراتوری ، بزرگراهی بود که اولین لشکرهای سازنده به سمت کوزکو به آن می رفتند و از طریق دره های ساحلی به طول چهار هزار کیلومتر امتداد داشتند. این شهر از شمالی ترین شهر بندری تامبس و تلاقی در قلمرو نیمه بیابانی کوستا آغاز شد, در امتداد ساحل اقیانوس آرام به شیلی می رسید ، جایی که با مسیر سلطنتی ارتباط داشت.

این بزرگراه به احترام بالاترین اینکاها ، Huayna Capac-Nyan نامگذاری شد ، که اندکی قبل از کنکیست ، فتح تاوانتینسویا توسط "اروپاییان روشن فکر" ، ساخت آن را به پایان رساند.

توپا نیان

شریان اصلی امپراتوری اینکا ، توپا نیان بود که کوههای شمال و جنوب امپراتوری را به هم متصل می کرد و طولانی ترین جاده جهان تا آغاز قرن ما محسوب می شد. اگر آن را در قاره اروپا قرار می دادیم ، پس از آن از اقیانوس اطلس به سیبری عبور می کرد. این دو بزرگراه اصلی با شبکه ای از جاده های فرعی به هم متصل شده بودند ، اما تنها بقایای یازده مورد از آنها پیدا شد.

از همه مهمتر ، جاده باشکوه منحصراً برای عابران پیاده و حیوانات طراحی شده است. بزرگراه های منحصر به فرد توسط اینکاها ساخته شده است ، آنها چرخ بلد نبودند و از حیوانات نسبتاً کوچک برای حمل و نقل مانند لاماها یا حمل بار به پشت خود استفاده می کردند.

تنها وسیله حمل و نقل برانکارد دستی بود که فقط اینکای اعلی ، اعضای خانواده سلطنتی و همچنین برخی از اشراف و مقامات مهم از این حق استفاده می کردند. لاماها منحصراً برای حمل کالا در نظر گرفته شده بود.

"کیلومتر صفر" تمام جاده های باستانی پرو در کوزکو ، "روم" اینکاها ، در میدان مقدس مرکزی آن واقع شده بود. این نماد مرکز زمین ، Capak usno نامیده می شد ، یک تخته سنگی بود که عالی ترین اینکاها بر روی مهمترین مراسم مذهبی بر روی آن می نشستند.

تخریب عمدی جاده ها و پل ها توسط قانون اینکا بدون قید و شرط به عنوان اقدامی خصمانه تفسیر شد ، جرمی سنگین که مستحق شدیدترین مجازات است. غیرقابل فسخ به اصطلاح میتا ، یک وظیفه کار بود ، جایی که هر موضوع امپراتوری مجبور بود XNUMX روز در یک سال روی ساختمانهای دولتی کار کند. اول از همه در مورد ساخت جاده ها ، خیابان ها و پل ها. در آن زمان ، دولت كاملاً از غذا ، لباس و اسكان كارگران جذب شده ، كه غالباً مجبور به انجام اين وظيفه دور از خانه بودند ، مراقبت مي كرد.

آنها حتی جلوی پشته کوه ها متوقف نشدند

موفقیتهای چشمگیر اینکا در ساخت جاده را می توان با انجام همه کارها و مکانیسم دولتانه هوشمندانه متعصبانه ، متعصبانه توضیح داد. اگرچه آنها جاده ها را با ابتدایی ترین ابزارها احداث کردند ، اما سازماندهی کامل کار "معجزه راه" را که فرزندان خورشید ایجاد کرده اند ، از پیش تعیین کرده است. راهداران تاوانتینسویو در جلوی پشته کوه ها ، گل چرب یا بیابان های گرم متوقف نشدند. آنها همیشه راه حل فنی بهینه را پیدا کرده اند.

در ارتفاع سرگیجه آور قله های عظیم الجثه (در کوه Salcantay ، جاده Huayna Capac به بالای 5150 متر از سطح دریا می رسد) ، یک نزول شیب دار و طولانی انتظار می رود. در وسط تالاب ها ، مهندسان باستانی پرو با انباشته شدن سدها مسیر خود را بالا بردند.

در ماسه های بیابانهای ساحلی ، اینکاها مسیرهای خود را از دو طرف با حاشیه های سنگ سنج صف آرایی کردند که مسیر را از رسوبات شن محافظت می کرد. آنها به ارتش کمک کردند تا یک ترکیب را حفظ کند. یک وقایع نگاری قرون وسطایی ما را در مورد شکل جاده Inca در دره ها مطلع می کند:

"... در دو طرف آن ، دیوار از ارتفاع طبیعی آن بالاتر بود ، کل منطقه تمیز بود و زیر درختانی قرار داشت که پشت سر هم کاشته شده بودند ، و شاخه های آنها پر از میوه در طرفین از جاده خم شده بود."

افرادی که در جاده های امپراتوری تاوانتینسوی سفر می کردند می توانستند استراحت کنند ، غذا بخورند و شب را در ایستگاه های تمبو سپری کنند. فاصله آنها از یکدیگر بیست و پنج کیلومتر بود. اتاق ها ، اصطبل ها و انبارهایی با وسایل وجود داشت. ساکنان نزدیکترین روستاها-ayllu از محتوای آنها و تهیه آنها مراقبت می کردند.

دالان مخفی زیرزمینی

فرزندان خورشید همچنین قادر به ساخت جاده های زیرزمینی بودند. یک گذرگاه مخفی زیرزمینی که پایتخت را با قلعه Muyuq Mark متصل می کند به عنوان یک شواهد شناخته می شود. در کوههای بالای کوزکو واقع شده بود و به نوعی اصلی ترین کارکنان نظامی رئیس دولت بود.

این مسیر پیچ در پیچ زیر زمین شامل چندین راهرو ، شبیه هزارتوهای پیچیده بود. در صورت حمله دشمن چنین بنای پیچیده و غیرمعمولی ساخته شده است. با کوچکترین تهدید ، حاکمان تاوانتینسوی به همراه خزانه داری بدون هیچ مانعی وارد قلعه غیرقابل دسترسی شدند. دشمنان اگرچه موفق به نفوذ در تونل شدند ، اما احتمالاً از هم جدا شدند ، راه خود را گم کردند و ناامیدانه سرگردان شدند. مسیر دقیق در هزارتوی دقیق ترین راز بود و فقط عالی ترین حاکمان آن را می دانستند.

جاده های نمادین ، ​​مطابق با تقوای متعصبانه آنها ، در زندگی اینکاها نقش داشتند. هر یک از این سفرهای تشریفاتی خاص معماری خاص خود را داشت. Capacocha ، "مسیر تاجگذاری" ، به حومه کوزکو ، کوه Chukicancha منتهی می شود.

در بالای سرش، دوصد کودک با دقت انتخاب شده، بدون یک نقطه یا علامت مشخص شد. شاهزاده چندین بار پوست تمیز کودکان را لمس کرد و سپس می توانست امپراتوری را حاکم کند. کودکان، مواد مخدر، به عنوان قربانی به خدایان آوردند.

مسیرهای پرستش مخفیانه فرزندان خورشید نیز جالب است. به عنوان مثال ، تونل به غارهای زیرزمینی ، تراشیده شده در صخره های نزدیک حمام سلطنتی (تامپو ماچای ، متن Tambomachay نیز استفاده می شود ، توجه داشته باشید. ترجمه) ، که به آیین جگوار اختصاص داده شده است. در طول این مراسم مقدس ، مومیایی اینکاهای مهم در امتداد دیواره های تونل به نمایش گذاشته شد و خود اینکای اعلی نیز بر روی تاج و تخت دو متری یکپارچه در داخل او نشست.

گرایش اینکاها به راهروهای زیرزمینی را نه تنها با تفکر استراتژیک نظامی ، بلکه با اعتراف جمعیت پارسی باستان می توان توضیح داد. طبق افسانه ها ، اولین اینكا ، بنیانگذار سلسله بزرگ ، و همسرش از دریاچه تیتیكاكای بولیوی عبور كردند و به محل كوزكو آینده در زیر زمین رسیدند.

تمدن بسیار پیشرفته

آثاری از تمدن بسیار پیشرفته تیواناکو در منطقه این بزرگترین دریاچه در آمریکای لاتین یافت شده است. در مساحت پانصد هزار کیلومتر مربع حدود بیست هزار روستا وجود داشت که از طریق جاده های بهم پیوسته به هم متصل شده بودند. آنها از پایتخت در میان مزارع زیر کشت فرار می کردند.

عکس های هوایی جاده های دو هزار ساله را نشان می داد. آنها جاده های سنگی به طول ده کیلومتر را گرفتند که احتمالاً به بزرگراهی منجر می شد که دریاچه را توصیف می کرد.

اینها همه استدلالهای قانع کننده ای برای این فرضیه است که تمدن بزرگ اینکاها ناگهان ظهور نکرد. جاده سازان امپراتوری تاوانتینسویو از پیشینیان خود ، نمایندگان فرهنگ های موچه ، پاراکاس ، ناسکا ، تیواناکو ، که این شبکه جاده زیبا را ایجاد کرده اند ، آموختند.

نکاتی از فروشگاه Sueneé Universe

کارل یوهان کالمن Ph.D: ذهن جهانی و آغاز تمدن

ممکن است آگاهی در مغز ما در ذهن جهانی سرچشمه گرفته استکدام یک براساس یک برنامه از پیش تعیین شده کیهانی آگاهی انسان را تغییر می دهد؟ چه می توانیم درباره تحولات تکاملی آگاهی بشر از تقویم مایاها بخوانیم؟

کارل یوهان کالمن Ph.D: ذهن جهانی و آغاز تمدن

جنگجو سکایی 250ml

مبارز بدن شما را پاک می کند و قدرت دفاعی شما را تقویت می کند. این اثرات آنتی اکسیدانی دارد ، سطح کلسترول را بهبود می بخشد.

جنگجو سکایی 250ml